1月28日,湖南省京珠高速长潭段,一对父女焦急地等待车辆运行记者武席同摄

　　531公里，京珠高速湖南段的单向长度，这是一个沉重的数字。从1月底到2月初，2008年走向新春的脚步，因为这段距离显得特别缓慢。

　　一场保卫生命线、打通大动脉的全民战役在以湖南为主战场的京珠高速沿线打响。

　　这是一场万众一心、众志成城的保卫战，更是一场科学决策、开拓创新的攻坚战。

　　在这场战斗中，有过国家交通部部长工作履历的湖南省委书记、省人大常委会主任张春贤果断提出了跨省分流的战略性决策。

　　决策提出后，中央领导高度肯定这一做法，国务院工作组出面协调，沿途各级政府全力配合，广大司乘人员积极响应，最终打通了一条穿越风雪的归家之路。

　　请记住这个数字：531公里———2008，这条在科学决策指引下通向春天的旅程。

　　民生之忧:风雪京珠路 　　

　　铺天盖地的风雪，不停飘落，密密麻麻的车辆，没有尽头。中国的一条动脉，贯穿五省一市的大通道京珠高速无可奈何地陷入了瘫痪或半瘫痪状态。

　　这是1月28日，记者在京珠高速湘潭马家河收费站附近见到的情景。此时，离农历2008年的立春仅有6天时间。成千上万个家庭，望眼欲穿，期待早日穿越这段距离，与家人团聚。

　　8岁的湖北孩子李帅，也是“归家”人群中的特殊一员。他是一名留守儿童，家在湖北，父母却在广州开熟食店赚钱。因为他们生意太忙，2007年春节，李帅只能独自度过。今年春天，内向的李帅作了一个大胆的决定，去广州陪父母过年。

　　1月23日晚上，与李帅一同从湖北广水起程的还有另外7个留守孩子。受他们的亲友之托，客车司机老金一路照顾他们的生活。

　　这些本来就过早接受了生活历练的孩子，不可避免地又要再次面对暴风雪的考验。23日晚上，雪。24日晚上，雪。25日，26日，27日……孩子们的心情由初始的兴奋转为无穷的沮丧。25日，客车进入湖南境内，灾情依然没有缓解。汽车寸步难行。不断有乘客开始叫冷叫饿，这让孩子们有些慌张。“这些孩子身上都只带了两三天的花费，现在我得当他们的家长，给他们垫钱。”司机老金说。记者问没有穿棉袄的李帅“冷不冷？”“冷。”“路不通，把你送回湖北好不好？”“不好，我要陪爸爸过年。”就在这次邂逅过程中，这8名留守儿童，托记者给他们的父母报平安。

　　风雪中，我们记录下了这8名留守儿童坚定的笑脸。次日清晨，这些孩子和他们父母的故事通过我们的报纸开始传播出去，温暖和感动了冰雪封锁的城市。

　　与他们有相似遭遇的，还有成千上万的儿童、老人和妇女。饥饿、寒冷、伤病，一步步向旅客袭来，他们的生命财产安全，在风雪中备受考验。

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